Yksityisten rautatieoperaattoreiden Iryon ja Ouigon aiheuttama lisääntynyt kilpailu on kasvattanut junamatkustajien määrää 76 prosentilla, ja neljä viidestä matkustajasta haluaa matkustaa Madridin ja Barcelonan välin junalla.
Uusien tilastojen mukaan luotijunayhtiöiden välinen kilpailu on lisännyt junilla matkustavien määrää kaikkialla Espanjassa. Espanjan kansallisen markkina- ja kilpailukomission (CNMC) vuoden 2022 vuosiraportin mukaan yhä useammat matkustavat junalla lentokoneen sijaan, koska uudet operaattorit Ouigo ja Iryo tarjoavat kilpailukykyisiä junaliikenteen hintoja.
Kaikkiaan 23,7 miljoonaa matkustajaa käytti luotijunia viime vuonna. Se on 76 % enemmän kuin edellisenä vuonna ja jopa 6 % enemmän kuin matkailun ennätysvuotena 2019 ennen Covid-19-pandemian puhkeamista.
Suosituin reitti on Madrid–Barcelona, jolla neljä viidestä matkustajasta matkustaa mieluummin junalla (78 %). Vuonna 2019 vastaava luku oli 64 %. Madridista Barcelonaan viime vuonna junalla matkustaneista 58 % käytti Renfen AVEa, 26 % Ouigoa ja 14,2 % Renfen halpaluotijunaa Avloa.
Reilun puolentoista vuoden aikana siitä, kun Ouigo aloitti liikennöinnin tällä reitillä, lähes puolet AVE:n matkustajista on siirtynyt muiden operaattoreiden junille lähinnä hinnanalennusten vuoksi.
Trainline-verkkoalustan toimittamat tiedot osoittivat myös, että Madrid-Barcelona-reitin hinnat putosivat kilpailun seurauksena lähes puoleen (-43 %) vuoden 2022 viimeisellä neljänneksellä verrattuna vuoden 2019 vastaavaan ajanjaksoon.
Samalla vuosineljänneksellä myös varausten määrä kasvoi lähes 70 prosenttia. Junalippujen myyntiin ja vertailuun erikoistuneen viraston mukaan kyseisen reitin keskihinta on pudonnut vuoden 2019 81 eurosta 46 euroon vuonna 2022.
Muilla reiteillä, joille on nyt tullut uusia operaattoreita, kuten Madridin ja Valencian välille, matkustajien suosio junamatkailuun verrattuna lentomatkailuun on kasvanut. Viime vuonna näiden kahden kaupungin välillä junassa matkusti 2,9 miljoonaa matkustajaa, mikä on yli kaksinkertainen määrä (108 %) verrattuna vuoteen 2021.
Etelä-Espanjan valloitus
Matkakohteissa, joihin uudet rautatieoperaattorit eivät olleet vielä saapuneet vuonna 2022, junaliikenteen suosio lentomatkustukseen verrattuna pysyi vakaana tai laski hieman. Vaikka Madrid–Sevilla-reitin matkustajista 90 prosenttia suosi junaa vuonna 2015, se laski 85 prosenttiin vuonna 2022. Madrid–Málaga-reitillä 84 prosenttia suosi junaa vuonna 2015, kun vastaava luku vuonna 2022 oli 78 prosenttia.
CNMC:n vuoden 2023 raportti tulee paljastamaan, onnistuvatko uudet operaattorit näillä reiteillä seuranneen hintojen laskun myötä lisäämään junamatkailun suosiota. Iryo teki debyyttinsä Madridin ja Etelä-Espanjan välisellä reitillä viime maaliskuussa ja Avlo kesäkuussa.
Ulkomaiset turistit
Junamatkailu Espanjassa on tänä kesänä lisääntynyt jopa yksitoistakertaiseksi viime vuoteen verrattuna. Trainlinen alustavat tiedot osoittavat, että rannikkomatkailu on kasvanut valtavasti uusien luotijunaoperaattoreiden ansiosta, jotka liikennöivät kaupunkeihin, kuten Málagaan, jonne junalla saapuvien turistien määrä on kasvanut 540 % vuoden aikana. Valenciassa vastaava luku on 400 prosenttia.
Lisäksi tiedot osoittavat, että myös ulkomaalaiset turistit ovat muuttaneet matkustustapojaan Espanjassa, ja junamatkustus on lisääntynyt 66 prosenttia kesään 2022 verrattuna.
Lue lisää junalla matkustamisesta Espanjassa:
Málagan ja Madridin väliseen junaliikenteeseen on pian tiedossa lisää kilpailua
Uusi junayhteys yhdistää Málagan ja Antequeran
Uusi junayhteys vie patikoijat suoraan Caminito del Rey -reitille
Renfen edulliset luotijunat alkavat kulkea Málagaan alkukeväästä
Uusi nopea junayhteys Madridista Valenciaan
Lähde
surinenglish.es
Pääkuva Flickr
Teksti Espanja.Com
toimitus@espanja.com