Espanjan teillä kirjattiin toukokuussa yhteensä 83 kuolemiin johtanutta onnettomuutta, joissa kuoli 92 ihmistä.
Tänä vuonna kuolonuhreja on yhdeksän enemmän kuin samassa kuussa viime vuonna, ja liikenne kasvoi 6,3 % verrattuna toukokuuhun 2023. Espanjan liikenneviraston DGT:n (Dirección General de Tráfico) mukaan kahdeksan kuolleista ei käyttänyt turvavyötä onnettomuushetkellä. Seitsemän heistä matkusti henkilöautoissa ja pakettiautoissa ja yksi oli moottoripyöräilijä, joka ei käyttänyt kypärää. Ikäryhmittäin onnettomuudet kasvoivat eniten 65-vuotiailla ja sitä vanhemmilla.
Liikenneviranomaisten analysoinnin mukaan turvavöitä käytetään enemmän kuin koskaan, mutta onnettomuuksissa menehtyneissä on edelleen uhreja, jotka eivät käyttäneet vyötä onnettomuushetkellä.
Mikään muu autoteollisuuden turvallisuuteen liittyvä keksintö kuin turvavyö ei ole osoittanut yhtä suurta hengenpelastuskykyä. Turvavyö on edelleen auton turvallisuuden perusta ja muiden turvallisuusjärjestelmien toimivuus edellyttää turvavyön käyttöä.
Turvavyöllä on kaksoistoiminto: se pitää matkustajan istuimella, mutta antaa myös turvatyynylle aikaa laueta. Jos turvavyö on ei ole kiinnitetty tai sitä ei käytetä oikein, kun ajoneuvon törmää ja jarruttaa voimakkaasti, matkustaja lentää kohti kojelautaa, ohjauspyörää, etuistuinta tai tuulilasia, kertoo Ignacio Lázaro, Applus Idiadan turvajärjestelmäintegraatioosaston tuotepäällikkö.
Turvavyön käyttämättä jättäminen on edelleen viidenneksi yleisin liikennerikkomus. Pelkästään vuonna 2022 siihen liittyen käsiteltiin 105 996 rikettä Liikenneturvallisuuden seurantakeskuksen tietojen mukaan.
Liikenneturvallisuuden seurantakeskuksen tiedoista myös selviää, että autoilijat, jotka eivät käyttäneet turvavyötä, kuolevat ja joutuvat sairaalaan eniten verrattuna muihin ajoneuvoihin, kuten kuorma-autoihin ja pakettiautoihin. Tiedossa on myös, että turvavyöttä kuljettavien tai matkustavien uhrien määrä on sitä suurempi mitä vanhempi ajoneuvo on kyseessä. Miehet käyttävät turvavyötä vähemmän todennäköisin kuin naiset.
Lisäksi yhdysvaltalaisen tutkimuksen mukaan vuonna 2022 kaksi kolmesta kaupunkien välisillä teillä kuolleista kuljettajista, jotka eivät käyttäneet turvavyötä, ajoivat myös ylinopeutta tai alkoholin tai huumeiden vaikutuksen alaisena.
Miksi ihmiset eivät halua käyttää turvavyötä?
Se miksi ihmiset ovat haluttomia käyttämään turvavyötä, on yksi niistä kysymyksistä, jotka ovat kiinnostaneet tutkijoita sen keksimisestä lähtien viime vuosisadalla. Kysymykseen on etsitty vastauksia tekemällä monenlaisia tieteellisiä, tilastollisia ja psykologisia tutkimuksia.
Yhdysvaltain National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) julkaisi vuonna 2019 raportin turvavyön käyttämättömyyteen liittyvistä psykologisista rakenteista. Siinä on kysytty turvavyöttä kuljettavilta tai matkustavilta, miksi he laiminlyövät sen käytön. Useimmat vastaajat kertoivat, että matka oli lähellä olevaan paikkaan tai että he olivat unohtaneet kiinnittää turvavyön.
Näiden tulosten perusteella NHTSA pyysi viime vuoden elokuussa, että yhdysvaltalaiset autonvalmistajat varustavat ajoneuvonsa turvavyön varoitusjärjestelmillä kaikille matkustajille. Tämä varoitus on ollut pakollinen Espanjassa vuodesta 2014 lähtien kuljettajan istuimelle ja vuodesta 2022 takaistuimille.
NHTSA:n analyysi kertoi myös muun tyyppisistä syistä. Jotkut väittivät, että turvavyö on epämukava, heillä oli kiire tai he pelkäsivät jäävänsä loukkuun onnettomuuden sattuessa. Oli jopa vastauksia, joiden mukaan turvavyötä ei käytetä, koska ei pidetä siitä, että sen käyttö on määräys.
Virasto havaitsi analyysissään, että jälkimmäiseen ryhmään kuuluvat ihmiset olivat erityisen välinpitämättömiä turvavyökampanjoille, varsinkin jos viesti keskittyi riskeihin, vaatimustenmukaisuuteen tai noudattamatta jättämisen seuraamuksiin. Sen lisäksi, että nämä käyttäjät kieltäytyivät käyttämästä turvavöitä, he rikkoivat todennäköisemmin muita sääntöjä, kuten nopeusrajoituksia.
On olemassa henkilökohtaisia tekijöitä, jotka rajoittavat tiedotuskampanjoiden tehokkuutta. Niitä on kuljettajilla, jotka ovat impulsiivisia, kärsivät empatian puutteesta, joilla on heikko kyky reagoida tärkeisiin tapahtumiin, tarve vahvistaa itseään riskikäyttäytymisellä tai tapana yliarvioida omaa itseään, sanoo DGT:n psykologi Patricia Pérez Fernández.
Lähde
surinenglish.com
Pääkuva ja teksti Espanja.Com
toimitus@espanja.com