Lähes täyttä kapasiteettia hipovalle Málagan lentoasemalle suunnitellaan merkittävää laajennusta
Costa del Solin lentoaseman jatkuvaan matkustajamäärien kasvuun on vihdoin vastattu laajennushankkeella, jonka Espanjan lentoasemaoperaattorin (Aena) toimitusjohtaja Maurici Lucena esitteli kesäkuun lopussa.
Málagan lentoaseman laajennussuunnitelma sisällytetään viralliseen vuonna 2027 hyväksyttävään asiakirjaan, joka säätelee Espanjan lentoasemien kasvua ja kehitystä (Dora III). Hankkeen mukaan Costa del Solin lentoaseman pinta-ala lähes kaksinkertaistuu nykyisestä 80 000 neliömetristä 140 000 neliömetriin.
Lucenan mukaan mittava projekti on selvä osoitus Aenan sitoutumisesta Málagan ja Andalusian maakunnan yhteyksien kehittämiseen. Lentoasemat palvelevat aluettaan taatakseen ja parantaakseen sen väestön ja liike-elämän liikkuvuutta.
Purku ja uudisrakentaminen
Vaikka investoinnin taloudellista laajuutta ei ole julkistettu, joitakin toimia on jo lueteltu. Niitä ovat esimerkiksi terminaali 1:n ja Schengen-alueen ulkopuolisten lentojen (B ja C) laitureiden purkaminen sekä uuden alueen rakentaminen toisen kiitotien viereen.
Hankkeen kilpailutuksen odotetaan tapahtuvan muutaman viikon kuluessa, kun toiminnallinen suunnitelma on julkistettu. Suunnitelmien laatiminen voisi alkaa ensi vuonna ja ympäristöselvitysten tekeminen vuonna 2028. Tämä tarkoittaisi, että työt voisivat alkaa vuonna 2029.
Aena on täsmentänyt, että uuden terminaalitilan kapasiteettia mukautetaan kysyntään rakentamalla uusi laituri Schengen-alueen ulkopuolisille lennoille, johon tulee myös keskitetty rajavalvonta.
Lentokoneiden seisontapaikkojen määrää lisätään, joka parantaa palvelun laatua niin lentoyhtiöille kuin matkustajille. Myös turvatarkastuksille rakennetaan enemmän tilaa. Matkatavaroiden hallintajärjestelmää suunnitellaan uudelleen muun muassa käsittelyn parantamiseksi ja nopeuttamiseksi.
Kaikki parannukset tarkoittavat parempaa kokemusta matkustajalle, sillä kaikille palveluille on enemmän tilaa:
Turvatarkastusten alue kasvaa 112 %, lähtöalueen passintarkastukseen tulee 515 % enemmän tilaa, Schengen-alueen ulkopuolisten odotus- ja lähtöselvitysalue kasvaa 380 % ja Schengen-alueen lähtöselvitysalueelle saadaan 126 % enemmän tilaa.
Ongelmana terminaalirakennusten kapasiteetti
Viime vuonna lentoasema, jonka kapasiteetti on tällä hetkellä 30 miljoonaa matkustajaa vuodessa, vastaanotti 25 miljoonaa matkustajaa. Luvun odotetaan kasvavan edelleen seuraavien vuosien aikana, joten lentoasema on vaarassa jäädä liian pieneksi. Aenan ilmoittama laajennus nostaisi enimmäiskapasiteetin 36 miljoonaan matkustajaan vuodessa.
Lukua voidaan tulkita monella eri tavalla. Lentoaseman nykyinen vuotuinen matkustajakapasiteetti on 30 miljoonaa, vaikka lentoaseman johto onkin vakuuttunut siitä, että lukua voidaan ”venyttää” kohdentamalla lentoja talvikuukausille sekä aamun tunteihin, jolloin matkustajia on tällä hetkellä vähemmän.
Eniten huolta aiheuttaa terminaalirakennusten kapasiteetti, ei kiitoratojen, jotka pystyisivät nykyisellään käsittelemään suuremman määrän lentoja.
Málagan lentoasema on käsitellyt 7,7 % enemmän matkustajia tämän vuoden viiden ensimmäisen kuukauden aikana kuin viime vuoden vastaavana aikana, mikä on suurempi kasvu kuin muilla Espanjan lentoasemilla. Matkustajamäärät toukokuussa olivat 8,7 % korkeammat kuin edellisenä vuonna, ja pelkästään kyseisenä kuukautena lentoasemaa käytti 2 584 681 matkustajaa.
Lue lisää:
Fuengirolassa tehostetaan poliisivalvontaa kesän loppuun asti
Costa del Solin Cercanías-lähijunan ilmaiset kausiliput lakkaavat 1. heinäkuuta alkaen
Costa del Sol valmistautuu vastaanottamaan kesän ensimmäisen turistivyöryn
Málagan lentoasema valmistautuu ensimmäisiin drone-matkustajalentoihin
Kuinka paljon turistit käyttävät rahaa Andalusiassa?
Benalmádena asentaa UV-säteilystä varoittavat valot rannoille
Fuengirolan Sohailin linna avautuu maailmalle virtuaalisesti
Lähde
surinenglish.com1
surinenglish.com2
Kuvat ja teksti päätoimitus Espanja.Com
Anu Koivusaari
anu.koivusaari@espanja.com
