Málagan provinssissa kehitetään linja-autoliikennettä houkuttelevammaksi vaihtoehdoksi turisteille ja työmatkalaisille. Málaga Consorcio de Transporte del Área Metropolitano -kuljetusyhtymä ottaa liikennöintialueeseensa mukaan myös bussit, jotka kulkevat Marbellaan, Antequeraan ja Vélez-Málagaan. Pian Bussilla kulkeminen Aurinkorannikon kaupunkien välillä ja sisämaan paikkakuntiin helpottuu ja halpenee.
Pian henkilöt, jotka asuvat esimerkiksi sisämaassa Antequerassa, mutta työskentelevät tai opiskelevat rannikolla, voivat matkustaa paikallisbussilla oman kaupungin linja-autoasemalle, sieltä Málagaan ja edelleen vaihtaa toiseen bussiin tai metroon käyttämällä samaa matkakorttia. Samalla he myös säästävät lippukustannuksissa vähintään 30 prosenttia jokaisella matkavälillä.
Suunnitellun uudistuksen takana on Málaga Consorcio de Transporte del Área Metropolitano -kuljetusyhtymä. Se muodostettiin alun perin Málagan lähellä olevien paikkakuntien toimesta, jotka halusivat parantaa erityisesti työmatkalaisten kuljetuspalveluja.
Nyt kuljetusyhtymä valmistautuu ottamaan toisen suuren askeleen eteenpäin ja laajentamaan toiminta-aluettaan kaikkiin paikkakuntiin, jotka ovat tunnin matkan päässä Málagasta, Antequeran, Marbellan ja Vélez-Málagan muodostamassa kolmiossa.
Tällä hetkellä kuljetusyhtymän alueeseen kuuluu 14 kuntaa (Málaga, Mijas, Torremolinos, Benalmádena, Rincón de la Victoria, Alhaurín de la Torre, Alhaurín el Grande, Cártama, Pizarra, Almogía, Casabermeja, Colmenar, Totalán ja Álora), joiden alueella asuu yhteensä lähes 900 000 henkeä.
Seuraavien kuukausien aikana Antequera, Fuengirola, Coín, Valle de Abdalajís ja Riogordo tulevat liittymään kuljetusyhtymään, jonka myötä palvelu tavoittaa 157 000 henkeä lisää.
Laskelmien mukaan laajennus voi lisätä vuosittaisten matkojen määriä 2,3 miljoonalla. Tähän sisältyy noin 80 eri bussireittiä alueen kaupunkien välillä. Viime vuonna kuljetusyhtymän matkakortteja käytettiin 11,8 miljoonaan bussimatkaan. Tämä oli 51 % enemmän kuin vuonna 2021, mutta silti vähemmän kuin vuoden 2019 13,9 miljoonaa matkaa.
Nyt kun laajennusalueen kaupunkien hallinnot ovat viralliset hakeneet kuljetusyhtymään mukaan liittymistä sekä tekniset ja taloudelliset raportit on hyväksytty, tarvitaan uudelle metropolikuljetussuunnitelmalle enää viimeinen hyväksyntä. Suunnitelman ensimmäisen vaiheen toteuttaminen alkaa mahdollisesti jo tämän vuoden puolivälissä.
Pidemmän aikavälin suunnitelmat
Ensimmäisen vaiheen jälkeen suunnitelmaa viedään laajemmalle. Toiseen vaiheeseen kuuluvat Marbella ja Vélez-Málaga ja myös pienemmät kunnat Axarquían alueella, kuten El Borge, Comares ja Almáchar sekä kuntia provinssin pohjoisosasta, kuten Villanueva del Rosario.
Etuja matkustajille
Matkustajille uudistukset tarkoittavat säästöjä lippukustannuksissa ja myös mukavuutta, koska kaikkien kuntien alueella on mahdollista matkustaa samalla matkalipulla. Tällä hetkellä järjestelmään kuuluvat mukana olevien kaupunkien sisäiset ja kaupunkien väliset bussit sekä metrolinjat. Siihen on myös mahdollista yhdistää pyörän vuokraus, ja tulevaisuuden suunnitelmiin kuuluu lisäksi paikallisjunapalveluiden sisällyttäminen.
Käyttämällä samaa matkakorttia matkan eri vaiheissa saa 30 % perusalennuksen. Muina alennuksina aluehallinto tarjoaa esimerkiksi 25 % lisäalennuksen suurille perheille sekä henkilöille, joilla on nuorisomatkakortti. Kuljetusyhtymään ensimmäisessä vaiheessa liittyvien seitsemän kunnan matkustajat tulevat säästämään yhteensä 641 284 euroa vuoden aikana.
Tavoitteena on täysi yhdistyminen
Kuljetusyhtymä tiedottaa, että heidän roolinsa ei ole pelkästään rahoittaa hanketta, vaan myös löytää keino yhdistää kaikki julkinen liikenne, mukaan lukien jokaisen kaupungin sisäinen liikenne. Mitä enemmän kaupunkeja saadaan liittymään verkostoon, sitä enemmän palveluja kuuluu samaan hintavyöhykkeeseen, ja matkustajat säästävät rahaa käyttämällä matkakorttiaan.
Tämä myös avaa mahdollisuuden kaupunkien välisten uusien bussireittien luomiseen koko metropolin alueelle. Lisäksi turistien kiinnostus Málagan provinssin pienempiä rannikkokaupunkeja ja sisämaan kaupunkeja kohtaan lisääntyy jatkuvasti ja siten julkisen liikenteen kehittäminen edistää myös turismia.
Fuengirolassa, jossa kaupunkibussien palvelut ovat tällä hetkellä ilmaisia, matkustajat voivat jo hyötyä integroimishankkeesta matkustaessa Mijasiin. Marbellassa, joka tulee liittymään hankkeeseen toisessa vaiheessa, tehdään jo valmisteluja tulevaisuutta varten. Siellä sisäisen liikenteen bussit ovat olleet asukkaille maksuttomia toukokuusta 2019 lähtien osana kaupungin sitoutumista kestävään liikkumiseen. Matkustajaluvut ovatkin kasvaneet huomattavasti, ja bussiliikenteen maksuttomuutta aiotaan jatkaa.
Vélez-Málagan raitiovaunupalvelut
Málagasta itään päin sijaitsevassa Vélez-Málagassa tilanne on hieman monimutkaisempi. Siellä kaupunginvaltuusto haluaa palauttaa raitiovaunupalvelut, jotka ovat olleet poissa käytöstä 11 vuotta ja liittää ne osaksi Costa del Solin alueen julkisen liikenteen yhdistävää hanketta.
Raitiovaunupalveluiden palauttamien on osa suunnitelmaa, jossa uudistetaan täysin Vélez-Málagan julkinen liikenne, johon kuuluvat myös Vélez ja Torre del Mar. Paikalliselle hallinnolle on myönnetty EU-rahoitusta 3,7 miljoonaa euroa, jolla on tarkoitus korjata infrastruktuuria ja saada raitiovaunuliikenne uudelleen toimintaan.
Lue lisää:
Málagan provinssin sisämaahan kohdistuva matkailu on huippusuosittua
Uusi junayhteys yhdistää Málagan ja Antequeran
Uusi junayhteys vie patikoijat suoraan Caminito del Rey -reitille
Renfen edulliset luotijunat alkavat kulkea Málagaan alkukeväästä
Fuengirolaan tulee ilmaisia busseja vuoden alusta
Costa del Sol -linjan uuden juna-aseman rakentamishanke etenee
Lähde
surinenglish.es
Pääkuva Espanja.Com
Teksti Espanja.Com
toimitus@espanja.com