Espanjan valtio ja Kanariansaarten aluehallitus ovat allekirjoittaneet ensimmäisen sopimuksen koskien Gran Canarialle ja Teneriffalle kaavailtujen junaratojen rahoittamista, uutisoi Planeta Canario. Gran Canarialla on suunnitteilla junayhteys Vecindariosta Las Palmasin lentokentälle. Teneriffalla ensimmäinen junayhteys tulisi San Isidron ja Adejen välille.
Junaratojen rakentamista saarille pidettiin pitkään lähinnä science fictioniin verrattavissa olevana utopiana ennen kaikkea äärimmäisen korkeiksi tiedettyjen rakennuskustannusten takia. Toisaalta suunnitelmia on pidetty turhina siksi, että bussiyhteyksiä olisi periaatteessa vielä mahdollista kehittää nykyistä paremmiksi esimerkiksi vuorojen tiheyden osalta.
Kaikkien aikojen suurin julkinen investointi
Junayhteyksien rakennuttaminen on kuitenkin sekä saarten omien hallitusten että Kanariansaarten yhteisen hallituksen asialistalla, ja neuvottelut hankkeen toteuttamiseksi ovat edenneet. Gran Canarian ja Teneriffan hallitukset ovat tehneet jo pitkään työtä hankkeen edistämiseksi, ja suunnitteluun on käytetty miljoonia euroja.
Valtion rahoituksen hankkimisessa on edistytty, mutta EU-tuen saaminen vaatii vielä lisäselvityksiä projektin toteutettavuudesta. Mikäli 4 miljardia maksava hanke toteutuu, se tulee olemaan kaikkien aikojen suurin julkinen investointi Kanariansaarilla.
Junayhteydestä helpotusta Teneriffan liikenneruuhkiin
Teneriffan ensimmäistä rataosuutta suunnitellaan San Isidron ja Adejen väliselle 30 km matkalle. Rataosuuden hinnaksi arvioidaan 800 miljoonaa euroa. Teneriffan hallitus aloitti viime syksynä hankkeen ympäristövaikutusten selvitystyön valtion rahoituksen varmistamiseksi. San Isidron ja Adejen välinen junamatka tulisi suunnitelmien mukaan taittumaan 25 minuutissa. Nykyisin alueella liikkuu ruuhka-aikoina niin suuri määrä autoja, että liikenne jumiutuu jatkuvasti.
Teneriffan hallitus uskoo, että junayhteyden toteuttaminen vähentäisi puoli miljoonaa San Isidron ja Adejen välistä automatkaa päivittäin. Nykyisin tällä TF-1-tieosuudella tehdään 3,2 miljoonaa päivittäistä matkaa 900 000 ajoneuvolla.
–Koko Etelä-Teneriffan kattavan ratahankkeen toteuttaminen mahdollistaisi noin 40 minuutin junayhteyden Santa Cruzin ja Costa Adejen välille, sanoo Teneriffan hallituksen puheenjohtaja Rosa Dávila.
Gran Canarialla selvitetään vaikutuksia ympäristölle
Gran Canarian hallituksen puheenjohtaja Antonio Morales toteaa, että koska Kanariansaarten ajoneuvotiheys on yksi Euroopan suurimpia, ei tieverkon kehittäminen enää riitä liikenteen haasteiden ratkaisemiseksi vaan siihen tarvitaan rautatieverkoston rakentamista. Gran Canarialla tehtävän ympäristövaikutusten selvityksen odotetaan valmistuvan tänä keväänä.
Katso havainnollistava video Gran Canarian ja Teneriffan ratahankkeista:
Sí se puede Canarias vastustaa
Junahankkeella on myös vastustajia. Si se puede Canarias -puolueen Vanesa Martín kritisoi projektia rakennuttamisen aiheuttaminen ympäristöhaittojen ja kohtuuttoman korkeiden kustannusten takia.
Martin esittää myös, että Teneriffan hallituksen tekemien arvioiden mukaan junien käyttöaste jäisi liian alhaiseksi korkeisiin kustannuksiin nähden. Si se puede Canarias on vasemmistopuolue, jonka toiminnassa korostuvat muun muassa ympäristönsuojelu ja feminismi.
Lue lisää Kanariansaarista:
Teneriffan hallitus aloittaa toimet saaren liikenneruuhkien purkamiseksi
Kanariansaarten hukkumiskuolemien syynä on yhä useammin piittaamattomuus kielloista ja suosituksista
Gran Canaria rajoittaa Roque Nublolla vierailevien määrää
Neljännes Kanariansaarten asukkaista joutuu tulemaan toimeen alle kymppitonnilla vuodessa
TikTok ohjailee turistivirtoja Kanariansaarilla
Vierailijoita Gran Canarian rantavesillä
Lähde
planetacanario.com
Pääkuva iStock
Teksti Anne-Mari Lu
anne-mari@espanja.com
toimitus@espanja.com
